各地医生“打飞的”,求教成都79岁名中医
各地医生“打飞的”,求教成都79岁名中医
各地医生“打飞的”,求教成都79岁名中医全程冷链、价格优惠……一大批(yīdàpī)榴莲正在抢占成都市场,为市民带来大量的“舌尖上的甜蜜”。6月12日,亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列鸣笛驶入(shǐrù)成都国际铁路港(gǎng)。这列满载泰国(tàiguó)金枕榴莲、椰青等东南亚(dōngnányà)水果的“钢铁驼队(tuóduì)”,经中老铁路万象南站装车、磨憨口岸查验后,以“一箱到底”的全冷链模式直达,标志着中老班列开启东南亚水果跨境冷链运输贸易新时代。
▲“澜(lán)湄蓉”鲜果专列
红星新闻记者了解(liǎojiě)到,本趟水果专列货值约1200万元,成都国际铁路港采用“澜湄蓉快线”全铁(quántiě)运输方式,这是今年中老国际班列鲜果回程专列运输榴莲后,开行的首趟东南亚(dōngnányà)水果混运专列。
在进口水果市场,榴莲堪称(kānchēng)“顶流”,眼下6月-9月正值榴莲采摘、销售旺季,如何让这份“甜蜜”新鲜抵达消费者手中成为关键。过去,传统公路运输耗时7到9天(tiān),榴莲损耗率约10%。如今,依托全铁运输,最快72小时(xiǎoshí)便能从泰国(tàiguó)直抵成都,损耗率趋近于零。
▲“澜湄蓉”鲜果专列全程冷链运输(yùnshū)
“我们定制智能温控冷链(lěngliàn)集装箱(jízhuāngxiāng),精准监控湿度,实现13℃全程‘锁鲜’运输,并配备冷藏箱‘新风(xīnfēng)系统+下出风口’技术,优化箱内气流循环,确保冷气均匀覆盖每一纸箱榴莲(liúlián)和椰子,极大降低了果肉冻伤和变质(biànzhì)风险。”成都国际铁路港投资发展有限公司副总经理赖周刚表示。
有了专业冷链(lěngliàn)设备的“硬核科技(kējì)”助力,成都港投公司同样为鲜果进口量(jìnkǒuliàng)身定制了运输方案。“考虑到(dào)水果的保鲜需求,根据水果批发交易时间多为凌晨的需求,到达时间调整为18点之后抵达场站,商家当晚即可办理口岸提货,确保次日清晨便能在濛阳等水果市场上架(shàngjià)销售。”赖周刚说到,夜间低温环境下分拨,既能减少水果因高温产生的损耗(sǔnhào),又能抢占市场先机(xiānjī),让新鲜榴莲以最快速度直达消费者手中。
铁路运输实现“榴莲自由(zìyóu)”
今年5月,亚蓉欧国家(商品)馆开展特色水果零售业务(yèwù),22元/斤的泰国金枕榴莲引发抢购热潮,已售出超千吨榴莲。这背后是产业链的深刻(shēnkè)变革:中老铁路使东南亚水果运输成本下降60%,终端(zhōngduān)售价降低30%,成都市场榴莲价格较去年同期普遍下跌(xiàdiē)。
目前,四川朗浩进出口(jìnchūkǒu)集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)与成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司合作开展泰国(tàiguó)进口榴莲业务,并成立合资公司,已累计签订进口榴莲订单46柜,货运量(huòyùnliàng)超千吨,贸易额超5000万元。
▲抵达成都(chéngdū)的进口榴莲
“随着双方合作的不断深化,持续推动铁路港实现‘运、产、贸’一体化(yītǐhuà)发展,未来铁路港有望成为全(quán)国榴莲铁路集散中心,为消费者(xiāofèizhě)带来更多优质、新鲜的进口(jìnkǒu)农产品(nóngchǎnpǐn)。同时,公司还将持续聚焦矿产、有色金属等产品,充分利用国际通道优势,积极拓展贸易全产业链,助力青白江打造西南地区进口贸易的新高地。”陈川表示。
为了支持(zhīchí)进口水果在磨憨铁路口岸快速通关,青白江海关(hǎiguān)提前与勐腊海关沟通联系,指导进口企业提前办理进境动植物检疫许可证等资料,快速办理口岸查验、放行等手续。“下一步,将积极支持成都国际铁路港申请(shēnqǐng)进境水果指定监管场地资质,推动(tuīdòng)进口水果冷链专列长期稳定开行,带动形成口岸产业(chǎnyè)集聚效应(xiàoyìng)。”青白江海关监管一科科长杨杰表示。
红星新闻记者(xīnwénjìzhě) 吴华宇 图据青白江区委宣传部
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全程冷链、价格优惠……一大批(yīdàpī)榴莲正在抢占成都市场,为市民带来大量的“舌尖上的甜蜜”。6月12日,亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列鸣笛驶入(shǐrù)成都国际铁路港(gǎng)。这列满载泰国(tàiguó)金枕榴莲、椰青等东南亚(dōngnányà)水果的“钢铁驼队(tuóduì)”,经中老铁路万象南站装车、磨憨口岸查验后,以“一箱到底”的全冷链模式直达,标志着中老班列开启东南亚水果跨境冷链运输贸易新时代。
▲“澜(lán)湄蓉”鲜果专列
红星新闻记者了解(liǎojiě)到,本趟水果专列货值约1200万元,成都国际铁路港采用“澜湄蓉快线”全铁(quántiě)运输方式,这是今年中老国际班列鲜果回程专列运输榴莲后,开行的首趟东南亚(dōngnányà)水果混运专列。
在进口水果市场,榴莲堪称(kānchēng)“顶流”,眼下6月-9月正值榴莲采摘、销售旺季,如何让这份“甜蜜”新鲜抵达消费者手中成为关键。过去,传统公路运输耗时7到9天(tiān),榴莲损耗率约10%。如今,依托全铁运输,最快72小时(xiǎoshí)便能从泰国(tàiguó)直抵成都,损耗率趋近于零。
▲“澜湄蓉”鲜果专列全程冷链运输(yùnshū)
“我们定制智能温控冷链(lěngliàn)集装箱(jízhuāngxiāng),精准监控湿度,实现13℃全程‘锁鲜’运输,并配备冷藏箱‘新风(xīnfēng)系统+下出风口’技术,优化箱内气流循环,确保冷气均匀覆盖每一纸箱榴莲(liúlián)和椰子,极大降低了果肉冻伤和变质(biànzhì)风险。”成都国际铁路港投资发展有限公司副总经理赖周刚表示。
有了专业冷链(lěngliàn)设备的“硬核科技(kējì)”助力,成都港投公司同样为鲜果进口量(jìnkǒuliàng)身定制了运输方案。“考虑到(dào)水果的保鲜需求,根据水果批发交易时间多为凌晨的需求,到达时间调整为18点之后抵达场站,商家当晚即可办理口岸提货,确保次日清晨便能在濛阳等水果市场上架(shàngjià)销售。”赖周刚说到,夜间低温环境下分拨,既能减少水果因高温产生的损耗(sǔnhào),又能抢占市场先机(xiānjī),让新鲜榴莲以最快速度直达消费者手中。
铁路运输实现“榴莲自由(zìyóu)”
今年5月,亚蓉欧国家(商品)馆开展特色水果零售业务(yèwù),22元/斤的泰国金枕榴莲引发抢购热潮,已售出超千吨榴莲。这背后是产业链的深刻(shēnkè)变革:中老铁路使东南亚水果运输成本下降60%,终端(zhōngduān)售价降低30%,成都市场榴莲价格较去年同期普遍下跌(xiàdiē)。
目前,四川朗浩进出口(jìnchūkǒu)集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)与成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司合作开展泰国(tàiguó)进口榴莲业务,并成立合资公司,已累计签订进口榴莲订单46柜,货运量(huòyùnliàng)超千吨,贸易额超5000万元。
▲抵达成都(chéngdū)的进口榴莲
“随着双方合作的不断深化,持续推动铁路港实现‘运、产、贸’一体化(yītǐhuà)发展,未来铁路港有望成为全(quán)国榴莲铁路集散中心,为消费者(xiāofèizhě)带来更多优质、新鲜的进口(jìnkǒu)农产品(nóngchǎnpǐn)。同时,公司还将持续聚焦矿产、有色金属等产品,充分利用国际通道优势,积极拓展贸易全产业链,助力青白江打造西南地区进口贸易的新高地。”陈川表示。
为了支持(zhīchí)进口水果在磨憨铁路口岸快速通关,青白江海关(hǎiguān)提前与勐腊海关沟通联系,指导进口企业提前办理进境动植物检疫许可证等资料,快速办理口岸查验、放行等手续。“下一步,将积极支持成都国际铁路港申请(shēnqǐng)进境水果指定监管场地资质,推动(tuīdòng)进口水果冷链专列长期稳定开行,带动形成口岸产业(chǎnyè)集聚效应(xiàoyìng)。”青白江海关监管一科科长杨杰表示。
红星新闻记者(xīnwénjìzhě) 吴华宇 图据青白江区委宣传部
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